En la actualidad el corredor 2C de Salta «San Jorge» y «San Rafael» cuenta con más de 30 paradas dentro del centro y ejido urbano de la ciudad de Cerrillos. Esto genera que el vecino cerrillano utilice el corredor de Rosario de Lerma como servicio urbano generando una gran cantidad de demoras, congestionamiento de vehículos y malestar en el vecino de Rosario de Lerma que va o vuelven de trabajar.
«Los Saeta de rosario no deberían levantar gente en cerrillos. nos demoramos una eternidad en todas las paradas que hay en cerrillos y que usan los mismos cerrillanos.» dijo Fatima en #903Radio, empelada de comercio en Salta que vieja de Lunes a Sábado a la ciudad y demora mucha ves más de dos horas en llegar al centro.
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«Sigo en cerrillos hace casi una hora, me pasaron 2 coles lleno, nose. Espero que el próximo pare. Paso 1 san jorge lleno tmb. imagínate mi bronca que los coles me pasen lleno por la cara…» Mensaje a grupos de WhastApp.
El sector de concejales del Topo Ramos encabezado por Aurelia Cordoba se encontraría ya trabajando en una serie de reuniones para lograr los consensos necesarios y en los primeros meses del próximo año hacer una propuesta formal a SAETA con aval del Concejo Deliberante de las ciudad, Los diputados Galleguillo y Taibo del departamento y la Senadora por Rosario de Lerma.
SAETA inició sus actividades el 1 de Agosto de 2005, luego que el Gobierno de Salta decidiera que el servicio de transporte debiera ser administrado por una única empresa para mejorar la calidad del mismo. Un pedido formal no podría ser ignorado por una empresa del estado en el caso que las factibilidades técnicas estén bien hechas y el proyecto encarado de forma profesional por los concejales que recién asumen el próximo 10 de diciembre
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